Suède 1963 – Reflex SLR – 120 films – Peu fréquent.
Peu d'appareils photo peuvent prétendre être plus des icônes de générations que le Hasselblad 500 C, d'origine suédoise.
Avec plusieurs prototypes en préparation en 1953, le Hasselblad 500 C final a été lancé en 1957. Modifiés au fil des années, les appareils photo de la série 500 représentent le summum du système V de Victor Hasselblad.
L'histoire de Hasselblad a commencé avec le défi provocateur lancé par le passionné de photographie Victor Hasselblad de produire un appareil photo moyen format meilleur et plus flexible. Le système Hasselblad V qui en résulte était une architecture ouverte révolutionnaire conçue pour accueillir plusieurs objectifs, chargeurs et viseurs. À sa sortie, le Hasselblad était une machine suédoise modulaire utilisant des objectifs Kodak, Zeiss et Schneider, dans un boîtier tout à fait minuscule par rapport aux appareils photo grand format de l'époque.
Cette approche révolutionnaire totalement modulaire, rendue possible en plaçant l'obturateur dans l'objectif au lieu du boîtier de l'appareil photo, est probablement l'une des innovations les plus importantes jamais réalisées en matière d'appareil photo. Chaque composant de la caméra peut être démonté et remplacé par quelque chose d'autre en fonction des besoins. Au fil des décennies, Hasselblad a fabriqué des dizaines de variantes différentes de ces pièces. Et la compatibilité est exceptionnelle, voire universelle.
Il n'est pas surprenant que le Hasselblad ait immédiatement pris du terrain auprès des photographes professionnels et soit devenu la référence absolue dans le domaine, laissant peu de place à des concurrents moyen format parfois mieux conçus mais moins adaptables comme le Rolleiflex SL66.
La liste des images iconiques de Hasselblad est infinie, allant des Beatles traversant Abbey Road aux portraits iconiques de Jimi Hendrix, des Rolling Stones et de nombreuses célébrités de l'âge d'or hollywoodien telles qu'Audrey Hepburn, James Dean et Elizabeth Taylor. L'astronaute Walter Schirra l'a emporté avec lui sur la fusée Mercury en 1962, ce qui en fait le premier appareil photo à documenter correctement l'espace.
Environ 77000 500 carrosseries de la 1957 C ont été produites entre 1970 et XNUMX. La plupart d'entre elles sont encore utilisées aujourd'hui.
